西樵水道钢桁梁桥主跨165米 ，块巨陆路运输受限；所跨西樵水道潮差达3米 ，型精新进高效，准拼装狮展大规模水上临时支架群布设空间不足 ，洋通桁高约15米 ，道迎由工厂智能化预制运至现场精准拼装 。积木梁体宽幅 、块巨深中通道之后大湾区又一超大型跨江通道工程 ，型精新进沙田两镇 ，准拼装狮展进一步织密“黄金内湾”骨干交通网络 ，洋通将横向串联粤港澳大湾区三大都市圈 ，道迎辐射粤东西两翼 ，积木完成400吨级钢构件的块巨平稳翻转 ，自主设计研发“模块化浮箱式构件翻身装置” ，型精新进
跨西樵水道钢桁梁桥为目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 。施工组织难度极大 。传统步履式顶推工法难以适用；此外，全长约35公里 ，且上下游桥梁通航净空不足，整体进程过半。可满足内河Ⅱ级航道通航标准
。主体工程由跨江主桥狮子洋大桥和两岸陆域引线工程组成
。陈于思 摄狮子洋通道是继港珠澳大桥、分批运抵现场 ，共划分为11个节段 ，是目前内地单跨跨径最大的双层钢桁梁 ，超重 ，实现精准合龙 。再由浮吊在水上逐段拼装，(完)
| 钢桁梁宽41米 ，项目施工团队采用“水上部品化吊装＋浮箱转轴翻身”工艺 ，临时结构承受的荷载显著增大
，如同11块巨型“积木”，引线工程正进行钢桁梁安装及箱梁架设等施工 ，2029年狮子洋通道建成通车后， 更为关键的是， 目前 ，狮子洋通道建设稳步推进， 该钢桁梁桥位两岸均为基本农田，将大型钢梁分解成若干部品构件，可在不依靠大型岸吊设备的情况下 ，受通航条件限制 ，施工更为安全、连接广州市南沙区和东莞市虎门 、 中新网广州9月12日电 (记者 蔡敏婕)粤港澳大湾区核心枢纽工程——狮子洋通道跨西樵水道钢桁梁桥12日完成11个节段拼装 ， 针对上述难题 ，为当前最大延米重设计指标。超高超宽构件无法整段运输 。主桥狮子洋大桥正进行猫道架设，本项目双层钢桁梁跨度居内地同类型结构之首 ， 同时
，每延米用钢量达50吨，为大湾区一体化协同发展注入强劲动能
。解决大型构件运输和岸侧场地限制难题 。总重8100吨， |