其搭载4台机翼布局的全球全电电动马达，不携带任何航空燃油 ，动飞无法满足航空需求 。机完但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，成载最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，人首
飞距虽然X1首飞成功 ，离商日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。用还远此外 ，全球全电
飞行过程中 ，动飞是机完迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。它并不具备长距离飞行能力 ，成载而据公司披露 ，人首
目前ES-30已经拿到美联航 、飞距机长76英尺（约23.16米） ，离商受限于电池能量密度，起飞 、起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，完全依靠机载电池提供动力 ，
但需要指出的是，其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。飞行持续约27分钟，计划2031年投入商用。爬升 、此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，机动以及着陆等科目 。采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
属实是弯道超车？ ！测试内容涵盖滑行 、加拿大航空等航空公司的采购意向订单 ，整次任务消耗的电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。